联邦航空管理局批准波音737 Max 10投入客运

美国联邦航空管理局10月20日批准波音737 Max 10投入客运,结束这款机型多年的认证延误。波音预计2027年开始交付;原先曾计划2023年首交付。美联社报道,这款737家族最大机型通常可载185至210人,全球逾30家客户已订1555架尚未交付飞机,占737 Max总积压…

美国联邦航空管理局10月20日批准波音737 Max 10投入客运,结束这款机型多年的认证延误。波音预计2027年开始交付;原先曾计划2023年首交付。美联社报道,这款737家族最大机型通常可载185至210人,全球逾30家客户已订1555架尚未交付飞机,占737 Max总积压订单逾30%,主要客户包括美联航、达美、美航和瑞安航空。这款单通道喷气客机2017年推出,用于竞争空客A321neo系列;较多座位可降低每座成本,票价影响仍取决于航司部署及市场竞争。认证确认设计符合安全标准,波音仍须持续按获批设计制造,每架飞机也须获准才能载客。此前较小Max 8的2次空难造成346人死亡,2024年Max 9又发生舱门塞脱落事故;监管机构此后整顿认证制度,并逐步放宽部分生产限制。

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