特朗普重返白宫18个月以来，联邦交通管理局（FTA）未与任何资本投资补助项目签署新协议，国会指定用于公共交通的逾70亿美元仍未落实，46个候选项目因此承受延误和成本上涨。
特朗普重返白宫18个月以来，联邦交通管理局（FTA）未与任何资本投资补助项目签署新协议，国会指定用于公共交通的逾70亿美元仍未落实，46个候选项目因此承受延误和成本上涨。倡议组织「美国交通」（Transportation for America）主任史蒂夫·戴维斯（Steve Davis）称这是「蓄意放慢」；交通部则表示项目仍按法定多阶段程序推进，并称政府还通过世界杯主办城市拨款等方式支持交通。白宫预算办公室把可用的79亿美元中逾52亿美元划到下一财年，10个已在内部账目备妥资金的项目仍无法签约。法院虽已命令恢复纽约和芝加哥项目付款，但预算办公室10月1日后仍可再次把资金推迟。
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得州共和党参议员约翰·科宁（John Cornyn）表示，除非司法部长提名人托德·布兰奇（Todd Blanche）书面修改特朗普政府与总统本人达成的国税局和解协议，否则他不会支持提名。科宁要求正式取消拟议中的18亿美元「反武器化基金」，并限制给予特朗普及其家人的税务审计豁免。